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At SRAM we are passionate about cycling. We ride our bikes to work and around town. We ride our bikes in the peloton, on the trails and down the mountains.
Technology for simplicity. Dream it. Ride it. The expanded Eagle ecosystem offers more range than ever before. Shop SRAM Mountain Bike Components. Find a dealer.
I componenti SRAM sono stati concepiti per essere utilizzati solo su biciclette elettriche o a pedalata assistita (e-Bike/Pedelec). I sistemi SRAM eTap AXS hanno la funzionalità Multi-shift abilitata per impostazione predefinita.
- IL Force Prima Del Red
- Mai Così Versatile, Mai Così Bello
- Nuova Interfaccia Di Comando
- I Nuovi Comandi
- Cambio Posteriore: Due Modelli Per Far Tutto
- IL Cambio “Standard”
- IL Cambio Xplr
- Deragliatore Standard O Wide
- IL Deragliatore Standard
- IL Deragliatore Wide
Oggi, quattro anni dopo la prima versione, il Force AXS viene totalmente rinnovato. E ciò che fa notizia è che l’aggiornamento precede anche l’eventuale implementazione del “primo della classe” Red AXS, che ad oggi conferma l’identica piattaforma apparsa nel gennaio 2019, tre mesi prima del Force AXS. Dobbiamo aspettarci nuove e più pesanti “bombe”...
Ancor più che in passato il nuovo Force AXS si impone come reparto estremamente versatile e con una destinazione d’uso quanto mai poliedrica, che spazia dal ciclismo su strada al gravel biking, passando per il ciclocross. Come vedremo passando in rassegna i singoli componenti si tratta di un reparto che offre opzioni che lo adattano ancor più di pr...
Sui nuovi comandi Force AXS è confermatissima la logica di comando Etap (che dal 2015 gestisce le cambiate e le deragliate elettromeccaniche di Casa Sram in modo incredibilmente intuitivo), ma questo con una forma del componente profondamente rivisitata: rispetto al passato la forma degli appoggi è stata ottimizzata per ottenere una migliore presa ...
I nuovi comandi Force AXS declinano un po’ la forma snella che ha esordito nel 2021 con gli omologhi componenti di classe Rival AXS, seppur con materiali e finiture di classe superiore (la leva freno è in carbonio). La rimodellazione ha interessato anche il pulsante di cambiata (più compatto) e l’area che leva e pulsante lasciano libera rispetto al...
Due cambi posteriori compongono la nuova serie Force AXS: si adattano ad un utilizzo assai versatile e alla ampia gamma di cassette e guarniture dedicate a questa famiglia di componenti: in particolare la versione RD-FRC-E-D2 è dedicata alle cassette 10-28, 10-30, 10-33 e 10-36 (rispetto alla precedente serie Force non c’è più la scala 10-26, di co...
La stessa architettura contraddistingue anche il cambio RD-FRC-1E-D2, con la differenza che in questo caso siamo nell’ambito della componentistica XPLR, più votata all’utilizzo off road e gravel: questo cambio è specifico per guarniture 1X ed è progettato per l’utilizzo con le due cassette 10-44 o 10-36.
In sintesi 1. Controllo della tensione della catena con tecnologia Orbit 2. Logica di cambiata eTap per un’azione intuitiva sulle leve 3. Compatibilità AXS per facile setup, personalizzazione e affidabilità 4. Grandi pulegge X-SYNC per una durata e efficienza superiore 5. Pignone massimo 36 o 44 denti a seconda della versione 6. Prezzo: 360 euro ...
Chi configura il Force AXS in versione “2X” può scegliere il set up con il deragliatore standard (codice FD-FRC-E-D2) oppure “wide” (FD-FRC-EW-D2); quest’ultimo è destinato in particolare all’utilizzo gravel, alle moltipliche più compatte necessarie alla specialità e soprattutto è destinato alla sezione ampia che hanno le coperture che si utilizzan...
Entrambi i deragliatori adottano la collaudata architettura tecnologica Yaw (che non necessita di microregolazioni) ed entrambi sono ottimizzati per il “salto” di 13 denti delle corone, che nel caso della versione wide sono le 43/30, con fattore Q maggiorato (150 mm rispetto ai 145 della guarnitura standard).
In sintesi 1. Logica di cambiata eTap 2. Compatibilità AXS per un facile setup wireless, controllo, personalizzazione e affidabilità 3. Velocità: 2×12 4. Tecnologia Yaw senza microregolazioni per la gabbia, ottimizzata per l’utilizzo con corone X-Range 5. Prezzo: 222 euro (entrambe le versioni).
- Maurizio Coccia
Freni e cambi SRAM: componenti avanzati per mountain bike e bici da corsa. Che si tratti del Tour de France, della Coppa del mondo di mountain bike, di un tranquillo tratto su asfalto o della prima volta su trail, la missione di SRAM è sviluppare componenti appositamente progettati per ogni disciplina ciclistica.
Sram lavora continuamente per realizzare e migliorare ogni singolo componente per la bici mtb o strada in modo tale che il ciclista possa apprezzare la qualità e l'affidabilità di Sram.
SRAM Force AXS is a high-performance groupset for road and gravel bikes, featuring integrated power meters, hydraulic brakes, and wireless shifting. Customize your ride with AXS app, compatible cassettes, and blips for any handlebar position.
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