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  1. 27 mar 1991 · Neta Snook Southern, an aviator who helped Amelia Earhart learn to fly, died Saturday at her home here. She was 95 years old. Mrs. Southern operated Kinner Field in Los Angeles in 1920 and in 1921 ...

  2. Neta Snook. Mary Anita Snook ( Mount Carroll, Illinois 14 de febrero de 1896; California, 23 de marzo de 1991 ), más conocida como Neta Snook, fue una pionera de la aviación estadounidense. Fue la primera mujer piloto en Iowa, también la primera piloto en tener su propia escuela de vuelo y la primera mujer en dirigir un aeropuerto privado.

  3. Una mujer pionera de la aviación en la época. Después de comenzar la Primera Guerra Mundial, Amelia atendía como voluntaria a los pilotos heridos. Fue ahí cuando despertó su interés en convertirse en piloto de avión. Decidió que quería aprender a volar y lo hizo bajo la tutela de otra pionera en el mundo de la aviación, Neta Snook.

  4. 20 mag 2016 · Snook was the flight instructor who taught the young Amelia Earhart how to fly. Chat with the Curator: Amelia Earhart and Neta Snook from The Gilder Lehrman Institute on Vimeo. Amelia Earhart’s Transatlantic Flight: On This Day, May 20 | Gilder Lehrman Institute of American History

  5. María Neta Snook era su nombre completo, nació el 14 de febrero de 1896 en Mount Carroll, Illinois. Estaba interesada en las máquinas desde muy pequeña, impulsada por la fascinación de los automóviles de su padre. A medida que crecía, él le enseñó el funcionamiento interno de los automóviles.

  6. AKA Neta Snook Southern. Neta Snook, one of Ames' first female pilots, used to take passengers for a spin over Ames from her "airport," a field where Hilton Coliseum would stand. Snook left Ames to become a commercial pilot in California. In 1974 she wrote a book, I Taught Amelia To Fly. Died at age 95 on March 23, 1991, Neta Snook Southern.

  7. 8 mar 2023 · Otras mujeres se aferraron la independencia económica que pensaban que les ofrecería el nuevo campo. Neta Snook, cuyo primer vuelo en solitario lo realizó en un avión que ella misma reconstruyó, se ganaba la vida ofreciendo su avión para publicidad aérea, probando aviones experimentales, llevando a pasajeros de pago a hacer recorridos aéreos y enseñando a aviadores principiantes ...