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The Renault 5 Turbo should not be confused with the Alpine Turbo or GT Turbo as it was radically modified by mounting a turbocharged engine behind the driver in what is usually the passenger compartment, creating a mid-engined rally car.
2 apr 2020 · The 5 GT Turbo was launched in 1985, bringing some excitement to the otherwise functional and workmanlike second-generation Renault 5 range. The brand new 5 might have been little more than an ’80s remix of the 1970s original, but its Marcello Gandini lines looked good, even when adorned with the Turbo’s wide-grilled bumpers ...
27 feb 2024 · La Renault ha svelato tutti i dettagli della nuova 5 E-Tech Electric, una segmento B elettrica con dimensioni compatte, interni tecnologici e prezzi che si preannunciano essere molto interessanti ...
Renault 5 GT Turbo. (1985 to 1991) CMB $23,188. . FOLLOW MARKET. The Renault 5 GT Turbo, was introduced in February 1985 (not to be confused with the Renault 5 Turbo ). It used a modified four cylinder, eight-valve Cléon 1397 cc engine, turbocharged with an air-cooled Garrett T2 turbocharger. Weighing a mere 850 kg (1,874 lb), and producing ...
Renault Super 5 GT Turbo Scheda Tecnica 1985, 1986, 1987 115 cv, Benzina, Consumi 7.3 l/100, Lunghezza 359.1cm, Larghezza 159.6cm, Altezza 136.7cm, Peso 850kg
19 gen 2021 · Super 5 GT Turbo - La popolare Renault 5 aveva fatto il proprio tempo e la Marca francese decise di sostituirla con un modello simile.
Nel 1984, la Renault 5 termina la sua carriera e cede il posto alla Supercinq, più spaziosa e meglio equipaggiata. La Supercinq si dimostra all’altezza, diventando a sua volta l’auto più venduta in Francia dal 1986 al 1989. Una versione sportiva, la Supercinq GT Turbo, sarà lanciata solo 4 mesi dopo il lancio della versione classica.
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