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La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) est l'une des cinq grandes compagnies privées de chemin de fer dont les réseaux ont fusionné le 1 er janvier 1938 avec ceux des administrations des chemins de fer de l'État et d'Alsace et Lorraine pour constituer la SNCF.
Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Le 8 mai 1837, le gouvernement soumettait à la Chambre des députés un projet de loi pour la concession avec publicité et concurrence d'un chemin de fer de Paris à Orléans.
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) era un'antica società ferroviaria privata della Francia. Nel 1934 si fuse con la Compagnie du Chemin de Fer du Midi formando la Chemin de Fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi).
The Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) was an early French railway company. It merged with the Chemins de fer du Midi to form the Chemins de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi) in 1934.
Il fonde la « Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans », surnommée plus tard « P.O. ». La ligne, équivalant à 133 kilomètres, est construite en deux temps : dès 1838, Paris - Corbeil puis, après un arrêt pour cause de difficultés financières, les travaux reprennent en 1841 pour relier Juvisy, Etampes et Orléans.
Die Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, abgekürzt PO oder P.O., war ein privatrechtlich organisiertes französisches Eisenbahnunternehmen, das von 1838 bis 1934 bestand.
En 1937, comme les six autres compagnies françaises, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans fut nationalisée au sein d'une nouvelle entité ferroviaire, la Société nationale des chemins de fer (SNCF).
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