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7 mar 2024 · Euro NCAP provides consumer information on the safety of new cars. Euro NCAP is the European New Car Assessment Programme making your cars safer.
Un elenco con i risultati dei Crash Test Euro NCAP che definiscono il livello di sicurezza dei veicoli, divisi per Marca Auto
I crash test di Euro NCAP ti aiuteranno a scegliere l'auto più sicura per te e la tua famiglia. Scopri i video e i risultati dei test europei e mondiali.
22 dic 2023 · Ecco le auto più sicure del 2023 nei crash test Euro NCAP: i modelli migliori nella protezione di adulti, bambini, pedoni e sistemi ADAS. Il 2023 si avvia alla conclusione, ed è il momento di...
- Sqr-Arrowquattro esemplari Di Ogni Auto Per Fare Tutte Le Prove
- Sqr-Arrowi Crash Test E Le Stelle
- Sqr-Arrowsicurezza Adulti
- Sqr-Arrowsicurezza Bambini
- Sqr-Arrowprotezione degli Utenti Vulnerabili Della Strada
- Sqr-Arrowsafety Assist
- Sqr-Arrowregole in Continua Evoluzione E Stelle Che Cambiano
Le prove più conosciute dell'Euro NCAP sono proprio i crash test, dove le auto acquistate anonimamente vengono sottoposte a impatti frontali, laterali e posteriori per valutare la loro resistenza agli urti, ma soprattutto i danni fisici riportati dai passeggeri. Questi sono simulati da un equipaggio "robotico" composto da sofisticati manichini(i co...
I test Euro NCAP, che possono durare anche sei settimane, comprendono diverse prove che nel caso dei crash test vanno a danneggiare seriamente le auto, ma anche analisi non distruttive delle dotazioni di sicurezza. La valutazione complessiva Euro NCAP che si esprime con le stelle (5 il massimo e 0il minimo) viene ottenuta con i risultati dei test i...
La valutazione "Sicurezza degli adulti" descrive con una percentuale e un punteggio il livello di sicurezza offerto dall'auto a conducente e passeggero adulti in caso di diversi tipi d'impatto e situazioni critiche in caso d'incidente.
La sicurezza dei bambinitestata da Euro NCAP viene valutata sia in base ai risultati dei crash test con i piccoli manichini posizionati in seggiolini o su booster o cuscini, ma anche registrando le predisposizioni della vettura e i sistemi di controllo della corretta installazione del seggiolino.
Oltre alla protezione dei passeggeri, Euro NCAP verifica anche il modo in cui la vettura protegge gli "utenti vulnerabili della strada", ossia i pedoni e i ciclistiche potrebbero essere coinvolti in un impatto. Quello che viene valutato è il rischio di lesioni a testa, bacino, cosce e polpacci di pedoni e ciclisti, ma anche la presenza di sistemi d...
sqr-arrowLimitatori di velocità
Euro NCAP valuta le informazioni fornite al conducente dalla vettura per quanto riguarda i limiti di velocità, compresi i dispositivi come il limitatore di velocità, il regolatore di velocità (cruise control), anche adattivo.
sqr-arrowMonitoraggio dello stato degli occupanti
Il monitoraggio dello stato degli occupanti valuta i sistemi che controllano il corretto funzionamento delle cinture di sicurezzae i relativi messaggi di allerta, ma anche quei dispositivi che vigilano sullo stato del conducente e sul suo eventuale affaticamento o sonnolenza.
sqr-arrowSistemi di mantenimento della corsia
Qui si danno punteggi in base alla funzionalità ed efficacia dei sistemi di mantenimento corsia(Lane Keeping Assist - LKA) che aiutano a correggere la traiettoria dell'auto quando si allontana involontariamente dalla propria corsia. Le prove registrano i risultati ottenuti in una serie di test standard con diversi tipi di segnaletica orizzontale, con linee continue o tratteggiate.
Ricordiamo che periodicamente - in generale ogni 2/3 anni - i criteri di valutazione della sicurezza delle vetture vengono modificati e aggiornati per anticipare l'evoluzione tecnologica e soprattutto per stimolare i Costruttoriad adottare tutti i dispostivi necessari alla protezione di passeggeri, pedoni e ciclisti. Questo significa che un modello...
- fabio.gemelli@motor1.com
- Giornalista
Un crash test o prova d'impatto è una forma di collaudo distruttivo di solito eseguito per verificare la sicurezza delle automobili, degli autocarri e delle motociclette e dei relativi componenti. È solitamente effettuato da ditte private su commissione di enti nazionali o internazionali.
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