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Il rapporto di diluizione [1], anche indicato nella forma inglese bypass ratio, BPR o rapporto di bypass, è un parametro progettuale dei turboreattori a doppio flusso ( turboventola) che indica il rapporto tra il flusso in massa secondario (o freddo), ovvero la portata in massa di aria passante dal bypass , ed il flusso in massa primario (o ...
CFM International LEAP. Il CFM International LEAP ( Leading Edge Aviation Propulsion, precedentemente conosciuto come LEAP-X) è un motore turbofan in fase di sviluppo e produzione dalla CFM International; è destinato ad essere il successore del CFM56-5B e del CFM56-7B . Sarà prodotto in 3 versioni, destinate ad equipaggiare tre diversi aerei ...
voci di motori presenti su Wikipedia. Il Williams F107 (inizialmente sviluppato come WR19) è un piccolo motore turbofan sviluppato e costruito dalla statunitense Williams International per essere installato su missili da crociera quali l' AGM-86 ALCM ed il BGM-109 Tomahawk così come sul velivolo sperimentale a decollo verticale Williams X-Jet .
i dati sono estratti da Aero Vodochody - L-39NG voci di aerei militari presenti su Wikipedia L' Aero L-39NG ("Next Generation") è un aereo da addestramento avanzato a turboventola , monomotore sviluppo dall'azienda Ceca Aero Vodochody . Il velivolo è una versione completamente riprogettata del precedente Aero L-39 Albatros . Indice 1 Storia del progetto 2 Tecnica 2.1 Motore 3 Versioni 4 ...
Rolls-Royce marine. Tipo. turboventola. Uscita. Potenza. 40 200 CV. voci di motori presenti su Wikipedia. La Rolls-Royce Spey (denominata dalla Rolls-Royce come RB.163, RB.168 e RB.183) è una turboventola sviluppata dalla Rolls-Royce che è stata impiegata su vasta scala negli ultimi 40 anni. Sviluppata per essere utilizzata nell' aviazione ...
La serie CFM International CFM56, designazione militare USAF F108, è una famiglia di motori turboventola ad alto rapporto di by-pass per uso civile prodotta dalla joint venture franco statunitense CFM International . I modelli che ne fanno parte occupano una gamma che va dagli 82 kN ai 151 kN (18.500 - 34.000 lbf) di spinta e sono realizzati ...
General Electric GE90. Il General Electric GE90 è una famiglia di motori turbofan sviluppati e prodotti, a partire dal 1990, da GE Aviation utilizzati sul Boeing 777. Nella sua versione -115B è il motore aeronautico più potente mai costruito, superato in grandezza (ma non in potenza) solo dal suo successore, il GE9X .
