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Ferrovie dello Stato Italiane è tra le più grandi realtà industriali in Italia e mira a diventare l’impresa di sistema al servizio dei pendolari e dei passeggeri dei treni alta velocità.
- Tratte Gestite Da RFI
- Linee Transfrontaliere
- Linee Di Proprietà Regionale
- Tratte Con Servizio Di Ferrovia Metropolitana
- Servizi Ferroviari Metropolitani
- Passanti
- Raccordi
- Linee Dismesse
- Linee Senza Traffico
- Ferrovie Turistiche
Rete Ferroviaria Italiana gestisce le linee ferroviarie di proprietà dello Stato italiano sulla base di una concessionesessantennale.
Sono linee ferroviarie che, attraversando le Alpi, mettono in comunicazione l'Italia con gli Stati confinanti di Francia, Svizzera, Austria e Slovenia. La gestione dell'infrastruttura è in carico a RFI per le tratte italiane e alle corrispettive imprese estere (SNCF, FFS, ÖBB, e SŽ) per le tratte di competenza, ove non diversamente indicato. Sono q...
A scartamento ordinario
Tratte gestite da ASTRAL Di proprietà della Regione Lazio: 1. Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo 2. Ferrovia Roma-Lido Tratte gestite da Ente Autonomo Volturno(EAV) Di proprietà della Regione Campania: 1. Ferrovia Napoli-Piedimonte Matese Alifana divisa in "Alifana bassa" (tratta Napoli-Santa Maria Capua Vetere) e "Alifana alta" (tratta Santa Maria Capua Vetere-Piedimonte Matese) 2. Ferrovia Benevento-Cancello della Valle Caudina 3. Ferrovia Napoli-Pozzuoli-Torregaveta Cumana 4. Ferrovia...
A scartamento ridotto
Tratte gestite da AMT Genova Di proprietà della Regione Liguria: 1. Ferrovia Genova-Casella 2. Ferrovia Principe-Granarolo Tratte gestite da ATAC Di proprietà di Roma Capitale: 1. Ferrovia Roma-Giardinetti senza traffico tra Centocelle e Giardinetti Tratte gestite da ARST Di proprietà della Regione Sardegna: 1. Ferrovia Cagliari-Isili tra Cagliari e Monserrato riconvertita nella tranvia di Cagliari (metrotranvia) 2. Ferrovia Isili-Sorgono 3. Ferrovia Macomer-Nuoro 4. Ferrovia Macomer-Bosa 5....
Metropolitane di tipo classico
9 linee: 1. Metropolitana di Catania, operata da FCE 2. Linee M1, M2 e M3 della metropolitana di Milano, operata da ATM 3. Linea 1 della metropolitana di Napoli, operata da ANM 4. Linea Napoli-Giugliano-Aversa, operata da EAV 5. Metropolitana di Roma (tre linee indipendenti: A, B e C), operata da ATAC
Metropolitane leggere
6 linee: 1. Metropolitana di Genova, operata da AMT 2. Metropolitana di Torino, operata da GTT 3. Metropolitana di Brescia, operata da Metro Brescia 4. Linee M4 e M5 della metropolitana di Milano, operata da ATM 5. Linea 6 della metropolitana di Napoli, operata da ANM
Diverse città italiane possiedono un servizio ferroviario suburbano, operato da Trenitalia o imprese locali sulle rispettive infrastrutture (RFIo reti regionali).
Di seguito sono indicate le linee dismesse e chiuse al traffico, le varianti di tracciato delle linee ancora attive e le linee incompiute.
Linee di altri gestori
Tratte gestite da Ferrovie della Calabria(FC) Di proprietà della Regione Calabria: 1. Ferrovia Gioia Tauro-Cinquefrondi sospesa dal 2011 2. Ferrovia Gioia Tauro-Palmi-Sinopoli sospesa dal 2011 Tratte gestite da Trieste Trasporti Di proprietà del Comune di Trieste: 1. Tranvia di Opicina sospesa dal 2016
Operano antiche linee ferroviarie chiuse al traffico ordinario, con mezzi d'epoca debitamente restaurati. 1. FTI - Ferrovie Turistiche Italiane 2. Trenino Verde(Ferrovie della Sardegna) 3. Trenino della Sila(Ferrovie della Sila) 4. Fondazione FS Italiane
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Dal 1997 il web magazine italiano dedicato alle ferrovie reali ed al modellismo ferroviario: news, reportage, fotografie, forum ed altro ancora.
Le Ferrovie dello Stato Italiane possiedono e operano un servizio di traghetti per treni ferroviari che collegano il continente con la Sicilia attraversando lo stretto di Messina. Effettuano servizi di InterCity , InterCityNotte e di merci per mezzo delle navi traghetto.
25 giu 2024 · Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (FS Group) with a syndicate of nine banks and financial institutions signed a new committed and revolving credit facility, for a total amount of up to 3.5 billion euros, with a three-year term.
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relativo a: ferrovie italiane9.0/10 (1988 recensioni)
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