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Scarica o visualizza online le mappe della metropolitana, dei bus, dei treni e dei collegamenti aeroportuali di Parigi e della regione Ile-de-France. Scopri le zone tariffarie, le linee, le attrazioni e i suggerimenti per muoversi in città.
See the metro map for Paris and the Ile-de-France region, showing the RATP transport network and stations and its [Nb de ligne] lines.
- La Rete
- Storia
- Traffico
- Le Stazioni
- Materiale Rotabile
- Manutenzione Delle Linee
- Segnalamento
- Sviluppi Futuri
- Gestione
- Informazione Ai Passeggeri
Dati generali
La rete metropolitana parigina assicura un servizio capillare nel centro cittadino, con una distanza media di 548 m tra le stazioni. La periferia non è servita da linee ad hoc, ma solo dai prolungamenti di quelle principali, sicché per andare da una zona a un'altra della periferia bisogna per forza passare dal centro. La scarsa velocità commerciale impedisce invece di servire la grande couronne(dipartimenti confinanti con Parigi). Le rete è perlopiù sotterranea (197 km su 226); i tratti in su...
Le linee
La rete consta di 16 linee (14 principali e 2 minori, definite «bis»):
La prima linea della metropolitana fu aperta senza cerimonia il 19 luglio 1900, durante l'Esposizione Universale. Il sistema fu esteso rapidamente fino alla prima guerra mondiale e il primo nucleo fu completato nel 1920, e le estensioni in periferia furono costruite nel 1930. Durante questo periodo fu creata anche la linea 11. La rete metropolitana...
In 10 anni la frequentazione della metropolitana è cresciuta del 30%: il numero di viaggiatori è passato da 1,03 miliardi nel 1995 a 1,37 nel 2005. Le abitudini dell'utente medio si sono a loro volta evolute: nei fine settimana il traffico si è moltiplicato per 1,5 nel giro di 10 anni; la punta di traffico mattutina si concentra intorno alle 8:30, ...
La metropolitana parigina attualmente è composta da 306 stazioni. La stazione tipica è sotterranea, con due binari affiancati e due marciapiedi larghi 4 m. Una cinquantina di stazioni presentano un marciapiede unico tra i due binari (come Porte Dauphine), oppure più di due binari (Porte d'Orléans, Château de Vincennes). Vi sono anche stazioni con b...
Evoluzione del materiale
In origine, i treni usati sulla rete metropolitana non erano dissimili dai tram: casse corte e leggere, in legno, e solo due assi. Nel 1908, questi modelli furono rimpiazzati dagli Sprague-Thomson, più adatti alla rete metropolitana: casse metalliche lunghe, motrici potenti e a comando multiplo. A causa della mancanza di fondi, tali treni restarono in servizio fino al 1983. A partire dagli anni 1950 iniziò un processo di totale rinnovamento dei treni, nel quadro del quale fu introdotta anche...
Parco mezzi
Al 2016, il materiale rotabile in uso sul metrò parigino è molto eterogeneo, composto da treni su ferro e su pneumatici, a guida automatica o manuale, costruiti tra il 1963 e il 2016. 1. Elettrotreno MF 01 2. Elettrotreno MF 67 3. Elettrotreno MF 77 4. Elettrotreno MF 88 5. Elettrotreno MP 05 6. Elettrotreno MP 59 7. Elettrotreno MP 73 8. Elettrotreno MP 89 CA 9. Elettrotreno MP 89 CC Le carrozze del metrò parigino sono piuttosto strette (2,40 m) rispetto alla media di altre metropolitane (co...
Rimessaggio e manutenzione
Ogni linea della metropolitana dispone di uno o più depositi per la manutenzione e il rimessaggio dei treni. Ognuna di queste strutture è deputata a un particolare tipo di manutenzione, su un certo tipo di convoglio: a esempio al deposito di Fontenay (a Fontenay-sous-Bois) si revisionano i convogli su pneumatici (MP 59, MP 73 ed MP 89). Allo stesso modo a Saint-Ouen si revisionano gli MF 77, a Choisy gli MF 67 e gli MF 88e così via. 1. Binari di parcheggio a Nation (linea 2) nell'ottobre 2006...
La manutenzione delle linee si effettua solo in orario notturno. Si effettuano operazioni leggere - molatura dei binari, sostituzione di componenti danneggiati, pulizia della linea - e più pesanti, come il rinnovo della via ferrata, la ristrutturazione delle stazioni, il consolidamento dei tunnel. Vi sono allo scopo dei treni da lavoro, basati al d...
Linee classiche
Ogni linea è suddivisa in sezioni relativamente corte, protette da dei semafori che, in situazioni normali, non devono essere superati se rossi. In caso di scarsa visibilità o se si ritiene che il conduttore possa avere tempi di reazione troppo lenti, tale semaforo può essere preceduto da un preavviso (luce gialla = semaforo successivo rosso). Normalmente, due convogli che marciano sulla stessa linea nella stessa direzione sono separati da due semafori rossi (cioè da una sezione libera). In c...
Linee automatiche
Nel caso delle linee 14 e 1, completamente automatiche, non essendovi il macchinista, la segnaletica è diversa e minimalista. La novità principale è la presenza dei semafori viola, che, se accesi, vietano di condurre manualmente il treno: per farlo bisogna contattare il poste de commande centralisé(PCC - la centrale di controllo della linea). Tuttavia, le sezioni ferroviarie molto corte, unite alla segnaletica scarna, rendono difficoltosa la guida manuale su queste linee (che del resto viene...
Lo sviluppo e l'ammodernamento della rete metropolitana di Parigi prosegue a tutt'oggi, ma molto a rilento, complice la mancanza di fondi e i limiti tecnici della rete, che mal si adatta a fare da collegamento con la banlieue. A oggi gli investimenti più consistenti si concentrano sul tram, mezzo dall'implementazione più facile e dall'esercizio men...
La metropolitana è gestita dalla Régie autonome des transports parisiens (RATP), per conto dell’Île-de-France mobilités, ex Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) con il quale stipula un contratto di servizio pluriennale. La RATP gestisce anche una parte del RER, la rete degli autobus urbani di Parigi e banlieue e le otto linee del tram del...
Sulle banchine di tutte le stazioni sono installati dal 2010 dei tabelloni elettronici noti come SIEL (Système d'Information En Ligne) che indicano il tempo d'attesa per i treni. Nei casi delle linee 7 e 13, che hanno delle biforcazioni, un segnale luminoso aggiuntivo indica la destinazione del treno in arrivo. All'occorrenza il sistema può anche d...
9 nov 2018 · Guida alla metropolitana di Parigi: i percorsi, la cartina metro-RER, gli orari, le destinazioni, i biglietti da acquistare e consigli per muoversi in centro.
18 nov 2022 · La metropolitana di Parigi è uno dei mezzi più comodi per visitare la città. Scarica la mappa e informati su orari, linee e biglietti.
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