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Storia del fucile 91. Book available in English language by Schiffer Publishing. www.il91.it è un sito dedicato al fucile che ha accompagnato per tanti anni il soldato italiano, dalle espansioni coloniali alla Grande Guerra, dall’epoca fascista al fatale epilogo della Seconda Guerra Mondiale.
Tromboncino per bomba Bertone. La bomba Betone fu adottata nel 1917, praticamente durante la prima guerra mondiale, fu progettata. per essere lanciata da un apposito tromboncino che si inastava sulla volata del fucile modello 1891, una scanalatura verticale sulla base del tromboncino permetteva il passaggio del mirino.
Tromboncino per bomba Bertone. La bomba Betone fu adottata nel 1917, praticamente durante la prima guerra mondiale, fu progettata. per essere lanciata da un apposito tromboncino che si inastava sulla volata del fucile modello 1891, una scanalatura verticale sulla base del tromboncino permetteva il passaggio del mirino.
14 set 2005 · Foto Renzo Molteni Con l’adozione del fucile modello 1891 calibro 6,5×52, il nostro esercito fu dotato di una delle armi più moderne ed efficienti tra tutte quelle distribuite agli eserciti europei nell’ultimo scorcio del XIX secolo.
ROMA 1918. TERNI 1898. In questa scheda non verrà trattata la progettazione e la nascita del fucile Mod.1891, che già è ben nota, illustrata e spiegata in due famosi libri e nel sito dedicatogli (per cui ci complimentiamo vivamente e che ne consigliamo la lettura a tutti i collezionisti), ma tratteremo gli aspetti meno conosciuti dell'arma e il rapporto che i soldati Italiani nella "Grande ...
"la storia del Modello 1891 e i suoi derivati" Livio Pierallini - Uniformi e Armi "1891 il fucile degli italiani" - Bruno Di Giorgio (punto di riferimento costante), Ruggero Filippo Pettinelli - Edisport "IL NOVANTUNO Mannlicher-Carcano, Das italienische Waffensystem Model 1891" Wolfgang Riepe - Vs-Books
Come già esposto nelle capitolo dedicato all'adozione del fucile modello 1891, si decise, per ovviare ai costi elevati di progettazione e produzione, di usare le lastrine metalliche di caricamento proposte da Mannlicher (adozione 23 Aprile 1891), pagando le royalties di 300.000 lire.
