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  1. Non proprio in città, dista circa 120 km ma è un assoluto must per chi visita Monaco di Baviera (tour di un giorno da Monaco da €50,00). Venne fatto costruire dal Re Ludwig II di Baviera , affidandone il progetto nel 1869 allo scenografo Christian Jank ; il risultato è uno tra i più bei castelli della Germania , nonché uno dei simboli emblematici di questa nazione.

  2. Lunghezza. 24,377 km. Scartamento. 1 435 mm. Modifica dati su Wikidata · Manuale. La linea U2 è una linea della metropolitana di Monaco di Baviera che collega la città da nord-ovest, con capolinea Feldmoching, ad est, attestandosi al capolinea di Messestadt-Ost, formando un arco che attraversa il centro urbano monacensi.

  3. Hai 2 modi per andare da Monaco di Baviera a Oberwiesenfeld (metropolitana di Monaco di Baviera) (Stazione). Il più economico e' metro che costa $3. Il più breve è taxi che impiega 11 minuti.

  4. La S-Bahn di Monaco di Baviera si caratterizza dalla presenza della Stammstrecke, ossia un tratto percorso dalle linee di S-Bahn 1,2,3,4,6,7,8. Dal 2018 è in costruzione una nuova linea, denominata "Stammstrecke 2", che seguirà circa il vecchio Stammstrecke, ma con profondità dei tunnel ferroviari più elevata e con meno stazioni, in modo da velocizzare lo spostamento passeggeri.

  5. L’aeroporto di Monaco di Baviera è uno dei più trafficati d’Europa. Costituito da due terminal disposti su più livelli, è uno scalo moderno ed efficiente che offre numerosi servizi per il comfort dei passeggeri tra cui wifi gratis, lounge, aree gioco per bambini, servizi fitness e wellness, lettura automatica del passaporto e tanti altri ancora.

  6. 21 nov 2023 · Cosa vedere a Monaco di Baviera: giorno 1. Il primo di un itinerario di 3 giorni a Monaco di Baviera non può che cominciare dalla piazza principale, quella più famosa: Marienplatz. Se avete intenzione di usufruire di un tour guidato, probabilmente Marienplatz sarà il punto di partenza. → Prenota un tour guidato di Monaco di Baviera.

  7. La metropolitana di Monaco, entrata in funzione nel 1971 e poi ampliata, è gestita dalla MVV (Münchner Verkehrs Verbund) e si divide in due linee interconnesse tra loro: U-Bahn(metro cittadina lunga oltre 100 km); S-Bahn(metro regionale con i suoi treni suburbani che raggiungono sobborghi, dintorni ed altri comuni della Baviera).