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韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう、韓: 한국고속철도 、英: Korea Train Express ）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道 システムである。 愛称は KTX ( 朝 : 케이티엑스 ) 。
鉄道の高速化（てつどうのこうそくか）は、鉄道の改良によって列車の運行時間を短縮することである。 ここでは特に 新幹線 （ 高速鉄道 ）による鉄道網拡大の代替となりうる 在来線 高速化事業および新線建設について述べる。
関西高速鉄道株式会社（かんさいこうそくてつどう）は、大阪府、大阪市、西日本旅客鉄道（jr西日本）などが出資して設立された第三セクター方式の鉄道事業者 （第三セクター鉄道）である。jr西日本の持分法適用関連会社の一つ。
鉄輪式における走行試験等での最高速度記録の歴史・年次順. 1903年 10月6日 - ドイツ - シーメンス&ハルスケ社 製 三相交流 電車 - 203 km/h. 1903年 10月28日 - ドイツ - AEG社製 三相交流電車 - 210.1km/h. 1931年 - ドイツ - シーネンツェッペリン - 230.2km/h ...
The high-speed rail (HSR) network in the People's Republic of China (PRC) is the world's longest and most extensively used – with a total length of 45,000 kilometres (28,000 mi) by the end of 2023. [1] [2] [3] The HSR network encompasses newly built rail lines with a design speed of 200–380 km/h (120–240 mph). [4]
High-speed rail ( HSR) is a type of rail transport network utilizing trains that run significantly faster than those of traditional rail, using an integrated system of specialized rolling stock and dedicated tracks. While there is no single standard that applies worldwide, lines built to handle speeds above 250 km/h (155 mph) or upgraded lines ...
