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Suzuki Ignis, listino prezzi auto nuova, optional, motorizzazioni benzina, diesel, gpl, prova, consumi, dimensioni, configuratore, allestimenti, pregi e difetti - il parere di alVolante.it.
30 ago 2021 · La Suzuki Ignis è una citycar con forme da suv (volendo, c’è pure 4x4), mossa da un sistema mild hybrid davvero efficiente. Non costa poco, ma offre una dotazione davvero completa.
Suzuki Ignis 1.2 Hybrid Top CVT listino, caratteristiche tecniche, costo, consumi, foto, abs, optional e accessori, dati auto nuova e usata.
Il listino auto usate Suzuki Ignis 2018 più completo con le quotazioni Eurotax gratuite aggiornate mensilmente e divise per chi vende o per chi compra. Eurotax giallo Suzuki Ignis 2018 e blu Suzuki Ignis 2018.
17 mag 2018 · La Hybrid iTop (senza la trazione 4x4) costa 16.800 euro. Rinunciando anche al sistema ibrido, per la 1.2 DualJet iTop si spendono 15.800 euro, e 14.050 per la iCool, priva del navigatore e dei dispositivi di sicurezza delle altre.
Sconto di € 1.500 per Suzuki Ignis, grazie alla rete delle Concessionarie Suzuki + € 3.000 di incentivi statali con rottamazione.
11 giu 2020 · Già ordinabile, e scontata di 2.000 euro fino al 30 giugno 2020, la Suzuki Ignis Hybrid è venduta con prezzi da 16.500 euro e si può avere in due allestimenti: quello di primo livello, chiamato Cool, è già molto ricco e include le ruote in lega di 16”, i sedili anteriori riscaldabili, i fari a led, le poltrone del divano scorrevoli e lo ...
23 set 2024 · Prezzo giusto, dotazione ricca. Con i suoi 24.500 euro la Suzuki Swift 4WD è, insieme alla “cugina” Suzuki Ignis, l’unica auto nuova a trazione integrale che costa meno di 25.000 euro.
29 nov 2016 · I prezzi della Suzuki Ignis partono da 14.050 euro per la 1.2 iCool, che di serie ha già tutto il necessario: climatizzatore, retrocamera e ruote in lega di 16”, oltre a un moderno sistema infotainment con Bluetooth, ampio schermo tipo tablet e protocolli Android Auto e Apple CarPlay che permettono di connettere i telefonini.
Profondamente rinnovata, la Suzuki Swift unisce ingombri ridotti a interni ampi. Col 1.2 mild hybrid da 83 CV la guida è fluida, ma non molto brillante, e il baule è scomodo da caricare. Allettante il prezzo, che include tutto il necessario.
