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  1. 24 lug 2023 · 170mila metri quadri alle porte di Roma. Una delle 5 strutture italiane Affianca gli interporti di Civitavecchia e di Orte come struttura fondamentale nei traffici internazionali e come...

  2. 24 lug 2023 · “Il futuro hub strategico di Roma e del Lazio rappresenterà per i trasporti intermodali un perfetto e sinergico crocevia di import ed export: da un lato la cerniera tra le aree di produzione del nord e i mercati di consumo del sud e delle isole e dall'altro il trampolino di lancio per le aspirazioni di espansione del tessuto ...

  3. 24 lug 2023 · "Il futuro hub strategico di Roma e del Lazio rappresenterà per i trasporti intermodali un perfetto e sinergico crocevia di import ed export: da un lato la cerniera tra le aree di produzione del nord e i mercati di consumo del sud e delle isole e dall'altro il trampolino di lancio per le aspirazioni di espansione del tessuto ...

  4. 4 set 2023 · Linterporto è un hub logistico strategico essenziale per intercettare le linee di traffico merci e commerciali, specie quelle che passano per le autostrade del mare. L’Italia conta numerosi interporti, da quelli di Rovigo, Novara, Padova, Venezia, Portogruaro e Mortara al Nord fino ai poli di Pescara, Nola, Maddaloni, Bari e ...

    • Alessandro Zoppo
  5. Situato nel cuore del Mediterraneo, vicino al Porto di Civitavecchia, allAeroporto di Roma-Fiumicino ed al corridoio Tirrenico, questo nuovo hub intermodale costituisce uno dei principali crocevia per lo stoccaggio, la movimentazione e la commercializzazione delle merci in Centro Italia.

  6. 24 lug 2023 · Il Terminal di Pomezia come hub merci internazionale: l’impegno di FS. Circa 170mila metri quadrati a due passi da Roma, per un terminal che entro il 2030 diventerà più intermodale moderno ed...

  7. www.interportocentro.it › it › interportoInterporto

    L'Interporto di Orte, grazie alla posizione strategica e alle politiche sostenibili di gestione, si propone come un'opera snella, utile e condivisa, capace di rispondere alle criticità infrastrutturali del Paese, eliminando il collo di bottiglia nel trasporto merci a nord di Roma, principale e attiguo polo produttivo e turistico e di garantire la continuità di collegamento all'Europa e al ...