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Il 752S di Benelli offre emozioni sportive nude senza rinunciare al comfort per tutto il giorno o allo stile muscoloso. Una motocicletta eccellente per i motociclisti di tutto lo spettro, la 752S regala emozioni su due ruote, che si tratti di percorrere strade aperte, sfrecciare nel traffico cittadino o semplicemente parcheggiare davanti agli ...
Motore. Tipo 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa DOHC. Cilindrata 754cc. Alesaggio x corsa 88 x 62 mm. Rapporto di compressione 11,5 : 1. Potenza massima 56 kW (76 Cv) @ 8500 rpm. Coppia massima 67 Nm ( 6,8 kgm ) @ 6500 rpm.
- IL Primo Impatto
- Vite Al Limite
- Città? Sì, MA Meglio I Curvoni
- IL Ruggito Del Leone
- Bicilindrico Pronto E Fluido, Ma…
- Come Una Maxi?
- Quindi, Com’È?
- Prova Benelli 752 S: La Tecnica
Anche solo guardandola, ci sono vari indizi che suggeriscono la natura sì da moto d’accesso della 752S, ma con una certa predilezione per la guida veloce. Prendete ad esempio gli steli della forcella (completamente regolabile): coi loro 50mm di diametro sarebbero abbondanti persino su una SBK Replica. Più in basso i freni danno la stessa sensazione...
Il rovescio della medaglia di tutto questo apparire come una moto più grande, è che anche l’ago della bilancia racconta la stessa storia: i 226kg in ordine di marcia della 752S sarebbero tanti persino per una maxi naked, ma trattandosi di una nuda d’accesso, e considerando che due concorrenti dirette come la Yamaha MT-07 (cliccate qui per scoprire ...
Di sicuro sgattaiolare nel traffico non viene facile come a un fattorino della pizza col suo scooter, e sulle prime pure il raggio di sterzo un po’ limitato crea qualche intoppo nelle situazioni più congestionate. In aiuto vengono però la trattabilità e la pastosità del motore, che fin dai 2.000 giri risponde preciso, pronto e volenteroso a ogni ro...
Uscendo dalla città e imboccando la superstrada col muso puntato verso tratti di asfalto più interessanti, ho l’occasione per tirare qualche marcia al bicilindrico Benelli. La prima nota positiva viene dal sound, bello grintoso e sufficientemente coinvolgente da mettermi di buon umore mentre srotolo il gas. A 130km/h indicati in sesta va segnalata ...
Gas piantato a fondocorsa nel primo allungo, dentro un paio di marce. L’erogazione è piena fin quasi ai 9.500 giri del limitatore, col meglio che si trova tra i 6 e i 9.000, e i 76cvdichiarati che si dimostrano ampiamente sufficienti per farmi divorare le curve che ben conosco a ritmi di tutto rispetto. La spinta è sempre pronta e fluida, e l’unica...
In generale direi che l’intera esperienza di guida sulla 752S, eccezion fatta per la brillantezza in uscita dalle curve, sia più vicina a quella di una maxi naked sportiva che non a quella delle classiche entry level. In questo senso il paragone più immediato che mi viene in mente è con la Ducati Monster 797, un’altra piccola con pochi cavalli, ma ...
Le Benelli degli ultimi anni, compresi i due successi TRK e Leoncino, hanno puntato forte anche sul prezzo per farsi largo nel mercato. La 752S, invece, con i6.990 euro del listino, conta solo sulle proprie qualità, visto che è una cifra perfettamente allineata ai due riferimenti del segmento firmati Yamaha e Kawasaki. Di certo non le manca l’origi...
FRENI E GOMME
L’impianto frenante anteriore non è decisamente roba da entry level, visto che conta su due dischi semiflottanti da 320mm su cui agiscono pinze Brembo radiali e monoblocco. Dietro c’è un disco da 260mm con pinza a due pistoncini, mentre le gomme di primo equipaggiamento sono Pirelli Angel GT, con posteriore da 180/55.
TELAIO
Il telaio è un massiccio traliccio in tubi d’acciaio. Dal punto di vista delle misure, i 1.460mm di interasse sono un dato abbondante ma accettabile per la categoria, mentre i 226kg in ordine di marcia sono praticamente fuori scala. La sella è a 810mm da terra.
ELETTRONICA
Il solo aiuto alla guida presente è l’ABS, d’altronde obbligatorio. Un’ulteriore concessione tecnologica è la strumentazione TFT a colori, con grafiche diurna e notturna differenziate.
Potenza. 752 S (2022 - 24) € 7.490. 754 cc. 76 cv. Scheda tecnica Benelli 752 S (2022 - 24): scopri su Moto.it prezzo e dettagli, foto e video, pareri degli utenti, moto Benelli nuove e...
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- Benelli
11 mag 2020 · La 752S dispone di un nuovo motore: si tratta di un bicilindrico parallelo, con doppio albero a camme e 4 valvole per cilindro. L’elettronica è ridotta all’osso. Non ci sono ride by wire, mappe o...
- 16 min
Benelli four-stroke 750 cc liquid-cooled twin-cylinder engine. Power and maximum torque are 77 hp at 8500 rpm and 67 Nm at 6500 rpm, for a constant and progressive thrust that will never overwhelm the less experienced motorcyclist. Double overhead camshaft timing, 4 valves per cylinder and electronic fuel injection with double throttle body.
Compatta, dinamica, dal design concreto e moderno, 752S è la moto pensata per soddisfare l’istinto di ogni pilota. Il telaio, un imponente traliccio tubolare con piastre in acciaio, abbraccia il bicilindrico Benelli, quattro tempi raffreddato a liquido da 754cc.
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