1997
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The Science and Technology of Fuel and Energy. Research into remains a key issue. Over the last 90 years, Fuel has been the leading source of primary research work in . The scope is broad and includes many topics of increasing interest such as environmental aspects and pollution.
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Ma torniamo alla domanda: gli e-fuel esistono? La risposta ènon ancora, perché i carburanti sintetici non sono disponibili nei distributori stradali e anche gli stabilimenti produttivi sono appena 18 in tutto il mondo (qui l'elenco completo), impianti sperimentali compresi (fonte: eFuel Alliance). Quanto al secondo quesito e cioè se gli e-fuel salv...
Molti dubbi rimangono invece in merito alla sostenibilità economica e ambientaledi una futura ed eventuale produzione su scala industriale dei carburanti sintetici, secondo i sostenitori molto promettenti e convenienti, ma per i detrattori inefficienti e sprecati per le auto. Ma vediamo velocemente cosa sono questi e-fuel, come vengono prodotti e q...
Per semplificare al massimo il concetto, gli e-fuel vengono prodotti combinando chimicamente idrogeno e anidride carbonica. L'idrogeno viene ottenuto per elettrolisi dall'acqua e per farlo serve molta energia elettrica e molta acqua. Affinché i carburanti sintetici siano davvero a zero emissioni di CO2 occorre che questa elettricità venga da fonti ...
Tra i principali sostenitori dell'utilizzo degli eFuel in auto c'è la eFuel Alliance, un gruppo di interesse che promuove proprio la produzione industriale di questi carburanti sintetici e che riunisce, tra gli altri, grossi nomi del settore energia, componentistica e trasporti come Exxon Mobil, Repsol, Eni, Neste, Siemens Energy, Bosch, Mahle, ZF,...
Passando invece a una delle voci più critiche contro l'uso degli e-fuel nelle auto troviamo le posizioni di Transport & Environment(T&E), organizzazione indipendente che si occupa di promuovere le politiche di trasporto a zero emissioni e che ha tra i suoi membri Legambiente, Kyoto Club e Cittadini per l'Aria. Qui sotto alcuni degli svantaggi sotto...
- fabio.gemelli@motor1.com
- Giornalista
fuel n. (for energy) combustibile nm. The mine produced fuel for the coal power plant. La miniera produceva combustibile per la centrale elettrica a carbone. fuel [sth] ⇒ vtr. (add energy to) (letterale) alimentare ⇒ vtr. John fueled the fire with some more charcoal.
QUAL’È IL RENDIMENTO COMPLESSIVO DEGLI E-FUEL? Uno studio dell'Helmholtz Institute stima l'efficienza complessiva well-to-wheel dei veicoli a fuel cell intorno al 15-18%, valore che sale al 70% per i veicoli a batteria. In effetti la creazione dell’idrogeno ha un basso rendimento energetico e le fuel celle rendono meno della classica batteria.
25 mar 2023 · L'electrofuel, meglio conosciuto nella sua abbreviazione e-fuel, è un carburante sintetico, liquido o gassoso, prodotto attraverso un processo di elettrolisi dell’acqua per scomporla nei...
22 feb 2023 · Di fatto gli e-fuel sono il frutto del processo di trasformazione dell'energia elettrica rinnovabile in chimica sotto forma di combustibili che vengono utilizzati come vettori energetici.
29 mag 2023 · E-fuel: chi produce i carburanti sintetici, dove, quanto e da quando. Tra gli impianti che nel mondo producono e-fuel dal vento e dal sole c'è anche la benzina sintetica a 2.841 euro al litro. Vediamo dove. Aggiornato: 29 Maggio 2023 alle 15:15. Di: Fabio Gemelli. Quello degli e-fuel è uno dei temi più discussi e controversi del momento, in ...
