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Elimino la frase secondo cui il lombardo-veneto mantenne lo status di "zona ricca" fino al 1859 (data di annessione con la compagine sabauda), in primis perchè fu annesso solamente la lombardia, la fonte della tabella riporta uno studio datato 1832, su cui non oso controbattere, ma da tale anno fino al 1859 passano ben 27 anni su cui non vengono riportati ne studi, ne argomentazioni ne dati ...
Regno d'Italia prima del plebiscito Province venete e provincia di Mantova Impero austriaco Il plebiscito del Veneto del 1866 , conosciuto ufficialmente anche come plebiscito di Venezia, delle province venete e di quella di Mantova , fu un plebiscito che avvenne nelle giornate di domenica 21 e lunedì 22 ottobre 1866 per sancire l'annessione al Regno d'Italia delle terre cedute alla Francia ...
Il Veneto rimase dunque sotto amministrazione austriaca dal 1797 al 1805 quando, in seguito alla Pace di Presburgo, venne annesso al Regno d'Italia di dominazione francese, nell'ambito del quale rimase per un decennio. Con la caduta di Napoleone il dominio austriaco venne ristabilito con la costituzione del Regno Lombardo-Veneto.
Ciò determinò, nell’atmosfera patriottica del Risorgimento, l’avversione dei ceti urbani contro l’Austria e il Regno L. che la rappresentava. Privato della Lombardia nel 1859 (pace di Zurigo), cessò di esistere nel 1866 quando anche il Veneto fu incorporato all’Italia. Regno istituito al Congresso di Vienna il 7 aprile 1815 riunendo ...
Lombardisch-Venetianische Staatsbahn. La Lombardisch-Venetianische Staatsbahn (LVStB), in italiano Ferrovia Statale Lombardo-Veneta, era una società ferroviaria statale austriaca, che dal 1851 al 1856 esercì la rete ferroviaria del Regno Lombardo-Veneto .
Il Kaiserhymne fu l'inno della Casa d'Asburgo nonché l'inno nazionale austriaco sino alla caduta della monarchia, nel 1918, e, con testo in italiano, fu inno del Regno Lombardo-Veneto dalla sua costituzione nel 1815 sino alle annessioni della Lombardia e del Veneto al Regno d'Italia, avvenute rispettivamente nel 1859 e nel 1866.
L' Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta (in tedesco k.k. priv. Lombardisch-Venetianische Ferdinandsbahn) fu una società per azioni del Regno Lombardo-Veneto che si propose di progettare, costruire e gestire una linea ferroviaria tra Venezia e Milano [1] .
