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  1. Negli Stati Uniti le norme sono differenti, per cui si possono trovare (ad esempio) rotaie da 57 kg/m, 66 kg/m, 67 kg/m, 69 kg/m; si tenga presente che in questo caso le masse sono espresse secondo il sistema imperiale, quindi i pesi precedenti possono essere indicati come 115, 133, 136 o 140 libbre per iarda .

  2. La larghezza della piattaforma è funzione dello scartamento, dell'intervia, del numero dei binari, del sovralzo e dello spessore degli strati superiori. Dalla larghezza della piattaforma dipende poi la larghezza della sede stradale. A titolo indicativo nelle ferrovie a scartamento ordinario delle F.S. si hanno i valori

  3. Scartamento ferroviario. Sezione trasversale di rotaia; la parte in alto è detta "fungo". Lo scartamento ferroviario è la distanza tra i lembi interni del fungo delle due rotaie di un binario ferroviario o tranviario, misurata fino a 14 mm sotto il piano di rotolamento .

  4. di serraggio delle ganasce. Per vincere la Rg occorre un salto termico tg tale che: · tg = l/l = (Ng/A)/E = (Rg/A)/E. tg = Rg/ EA = Rg/237A [°C] 237 R [°C] Rg resistenza delle giunzioni in N; A sezione trasversale della rotaia in cm2. Quando si vince la Rg la che ne consegue è pari a 58860/A [N/cm2].

  5. L a distanza tra le due rotaie di un binario ferroviario, misurata tra le facce interne di queste, è detta scartamento. Com’è facilmente intuibile, per consentire la circolazione dei veicoli (i rotabili) tra diverse linee ferroviarie o tra paesi diversi, tale distanza deve essere standardizzata.

  6. Esplora i componenti principali di un binario ferroviario come rotaie, traversine, zavorra ed elementi di fissaggio. Scopri le loro funzioni, la manutenzione e l’importanza della geometria dei binari per un sistema ferroviario ben funzionante.

  7. In un binario giuntato con rotaie di 36 m la dilatazione termica interessa l’intera lunghezza della rotaia L a ad eccezione del punto di mezzo che per ragioni di simmetria si ritiene fisso. IN UN BINARIO GIUNTATO LA LUNGHEZZA DELLA ROTAIE E’TALE PER CUI LA SOMMA DELLA RESISTENZA DELLE GIUNZIONI (R g) E DELLA MASSICCIATA (R m